冲着吕克贝松的编剧，去看了《玩命速递：重启之战》，结果却出乎意料地失望。整部电影除了跟《玩命速递》一样的奥迪专用车之外，几乎只剩下欣赏美女跳舞、欣赏美女扭屁股、欣赏美女边跳舞边扭屁股了。 几场追车戏作为奥迪的TVC看还算凑合，但是作为电影来看就显得过于浮夸了，以至于这部重启版的《玩命速递》，在老版的《玩命速递》面前，变成了《为黛西小姐开车》。气质相当独特的男主，也不知道是卡哇伊版的杰森斯坦森，还是面瘫版的郭达，只是丑得很特别。 整部电影的动作戏，虽然有导演的设计在里面，但是处处略显浮夸，对比杰森斯坦森无时无刻不在耍帅的拳拳到肉，不仅少了一份幽默感，也使这个史上最牛的快递小哥角色，沦为了一个没有人格魅力的快递小哥。 更令人不可思议的是，片中的儿子竟然可以看到自己的老爸跟四个CJ双飞而表现出一副习以为常的模样。虽说父子之间可以做朋友，但是不意味着可以拥有共同P友啊！ 更离奇的是本片的故事发生在2010年，但是里面的人却统一用着iphone5s，这也就不说什么了，那辆撞了无数次的奥迪，似乎拥有了瞬间自愈的能力。从头到尾都是blingbling闪闪惹人爱的，无论是一轰油门百里加速3.2秒，还是快速旋转方向盘来一场花式漂移，甚至它还是追逐飞机的专用车呢！只可惜它在本片中还没有表现出它的另一项重要功能——车震。 如果说这一步96分钟的电影90分钟在表现奥迪车的优越性能，那么剩下的6分钟，3分钟在呈现CJ的大长腿和T-back，3分钟在拍穿着bra的CJ和没穿bra的CJ。 本片作为一支标准的香车美女广告，无疑是合格的。但是要把这部电影当作一部杰森斯坦森拒演之后，想再重新开启的一个玩命速递系列的打头炮，本片显然并没有打响。甚至可以说这部电影基本上已经丧失了拍摄续集的价值，因为在这个看脸的世界里，男主几乎不占任何优势。 如果吕克·贝松还想把《玩命速递》这个IP给继续下去，有三个选择：1.秉着男主帅大过天的原则，重新开启《玩命速递：再重启之战》，换掉原班人马，去掉男主老豆，提高影片的分级。 2.欧罗巴付给杰森斯坦森应得的报酬，让他重返《玩命速递》系列，毕竟比他还年长5岁的汤姆克斯斯还在矜矜业业地筹备着《碟中谍6》，杰森斯坦森至少可以把《玩命速递》拍到跟《速度与激情7》一样，目前可以分3部拍、3步走的战略。 3.接地气，加入中国快递市场，取名《玩命速递：浙江桐庐之战》——故事完全可以参考：93年，詹际盛和聂腾飞创办申通，一年后，聂腾飞安排妻子陈小英哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹际盛离开申通，创办天天快递。五年后，聂腾飞车祸去世，弟弟聂腾云离开申通成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购天天快递，由陈小英第二任丈夫奚春阳任董事长。2000年，陈德军的小学同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递，两年后，与他们一同长大的赖海松成立了中通快递。而以上所有人，都来自同一个地方——浙江桐庐。 个人建议拍3.《玩命速递：浙江桐庐之战》。